+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Жалобы пассажиров на проводников пассажирских вагонов

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Представьтесь пожалуйста Рекомендуем зарегистрироваться на сайте, одним полем будет меньше. Символы с картинки А может вы злостная программа? Главная О проекте Контакты Карта сайта. Жалобы и похвалы. Испытано на себе. Мегафон ворует деньги со счета Аферисты создали сайт знакомств Теамо.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Первый заместитель Министра. Лица, назначаемые на должность проводника, проходят медицинский осмотр в соответствии с Приказом Минздрава СССР от

Честь служить пассажиру

Сегодняшний материал необычный. Мы не берёмся утверждать, что всё написанное экс-сотрудником ФПК — стопроцентная правда. Однако в редакции vgudok. Кроме того, мы регулярно общаемся с источниками, которые продолжают трудиться на благо отрасли, в том числе и в форме РЖД.

Это даёт нам право предполагать, что львиная доля написанного ниже — правда. Впрочем, решать вам. И, может быть, адресату письма. Ну а руководству ФПК мы готовы предоставить возможность озвучить свою точку зрения на информацию из письма.

И речь в первую очередь о людях. О людях? О людях, непосредственно работающих в поездах — о проводниках и начальниках поездов. И в каждом из этих резервов катастрофическая нехватка кадров — есть 26 приказ, в соответствии с которым должны формироваться поездные бригады в поездки. В приказе все расписано как нужно, определено количество проводников на каждый вагон, сменность труда и отдыха и т. Но из-за политики, проводимой руководством компании, исполнить пункты приказа не представляется возможным — нет достаточного количества работников.

И причина этого не в том, что нет желающих работать по этой профессии. Основная причина происходящего в том, что поездные бригады — заложники ситуации — рабы в свободном государстве. Время межрейсового отдыха сокращается в разы, нормы обслуживания вагонов сокращаются — вместо 2-х проводников на вагон или 3-х проводников на 2 вагона как предписывает 26 приказ в рейс выезжает один проводник на вагон и обслуживает его в одно лицо весь рейс, и зимой и летом.

Но руководство компании и на этом не остановилось Люди же не роботы! Зарплата конечно выросла Но что все это стоит работникам Проводниками работают люди от безысходности, либо уже возраст, либо нет другой работы по месту проживания. И руководство компании этим пользуется.

До недавнего времени я работал заместителем начальника Вагонного участка Уфа — начальником резерва проводников пассажирских вагонов, начинал проводником, ездил начальником пассажирского поезда. До Уфы работал начальником пассажирского поезда в Вагонном участке Пенза и знаю всё происходящее не понаслышке.

В былые времена работа на ЖД была одна из самых престижных и высокооплачиваемых. Теперь же проводниками работают люди от безысходности , либо уже возраст, либо нет другой работы по месту проживания. Пассажиры мечутся по перрону во время посадки, так как посадка осуществляется либо в четные, либо в нечетные вагоны — один проводник на два вагона!

Что приходится выслушивать работникам поездных бригад от пассажиров А в чем вина этих самых работников? Только в том, что они до сих пор не нашли себе другое место работы и не уволились с транспорта. Из-за нехватки работников , проводники и ЛНП вынуждены ездить в рейсы оборотами: вернулся из рейса — через несколько часов! И так по два-три-четыре оборота. Думаете после этого большие выходные у людей будут!? И это происходит постоянно, а не только в период массовых сезонных перевозок.

В ТК РФ есть запрет на переработку более часов Уходя в очередной отпуск по основному табельному и считается отдыхающим , в рейсы выезжает по второму табельному по внутреннему совместительству — это ли не мертвые души!? Это ли не издевательство над человеком!? Да, люди собственноручно пишут заявления на совместительство Почему отношение к работникам и высшего руководства, и руководства на местах как к какой-то низшей касте людей, как к безропотным рабам, без роду и племени?

А какое количество жалоб приходит Читаешь их — и понимаешь, что писал обращение либо невменяемый пассажир, либо из мести. Чаще подтверждается второе — за запрет, прозвучавший от проводника, на курение в поезде, за вызов сотрудников полиции по факту распития спиртных напитков пассажиром в вагоне, за мнимое нарушение температурного режима — двум разным пассажирам, проезжающим в одном вагоне и даже в одном купе, одновременно и жарко, и холодно!

Результат данных обращений — лишении премиальной оплаты за месяц, замечание, выговор, увольнение Отсюда и нехватка кадров — увольнение по инициативе работодателя, по соглашению сторон, по собственному желанию — не выдерживают нервы и сил мириться с происходящим, когда не осталось Но почему, для того что бы быть таковой, эта самая компания открыто издевается над своими работниками?

Почему отношение к работникам и высшего руководства, и руководства на местах как к какой-то низшей касте людей, как к безропотным рабам, без роду и племени А это ведь громадная масса людей, десятки тысяч! Именно от их действий, от их работы зависит и безопасность движения, и транспортная безопасность, и пожарная безопасность, и личная безопасность каждого пассажиров и комфорт их поездок.

О какой безопасности движения может идти речь, если проводник на протяжении рейса или нескольких подряд обслуживает вагон в одно лицо, если хвостовой вагон обслуживает так же в одно лицо, вместо 2-х проводников по 26 приказу не зависимо от дальности рейса??? Почему для выполнения пресловутого плана по труду, работников заставляю писать заявления на НРВ? А потом отправляют отсиживать за бесплатно переработку, в то время когда людей не хватает и другие проводники ездят неделями без выходных!?

Почему в клиентоориентированной компании стакан чая стоит 45 рублей , а килограмм сахара рублей пакетик сахара 5 гр — 5 рублей!? А у проводника ведь план на чайную реализацию , и попробуй его не выполнить!..

Почему проводник должен оправдываться перед пассажиром за такие цены и выслушивать их о том, что их, таким образом, пытаются развести на деньги, а потом еще оправдываться перед своим руководством за невыполнение плана реализации. Проводников наказывают за то, на что они повлиять ни как не могут — ветхость вагонов, отсутствие кондиционеров, СВЧ, холодильников Резизорские проверки, инструкторские проверки, аппаратные проверки, филиальные проверки Из рейса в рейс, изо дня в день У каждого ревизора тоже есть план на составление актов на нарушения - кто в данной ситуации будет победителем: проводник-раб, или контролер-ревизор?

К мойке-уборке вагонов привлечены аутсерсинговые компании — по словам руководства это выгоднее. Конечно, очень выгодно! То, что аутсерсеры не домыли и не дочистили за меньшие деньги — домоет и дочистит проводник, так как он лучше бесплатно сделает чужую работу, чем лишится премиальной доплаты или получит выговор, или будет уволен за поступившее обращение от недовольного пассажира.

И в проекте Бригада предусмотрен отдых каждого проводника в пути следования, но проводники, как правило, не пользуются этим правом на отдых, так как опасаются, что за время их отдыха в вагоне, что-то произойдет, и они вновь окажутся крайними. Руководство компании сознательно проводит такую политику — проводник из кожи вылезет и сделает все то что и не должен делать, под страхом наказания , под страхом увольнения — у него дома семья и дети И знает на собственном опыте собственной шкуре , что такое поезд и что в нем происходит во время рейса.

А кого сейчас назначают на эту должность Людей очень далеких от поездной работы, людей которые какое то время покатались проводниками и правила перевозок не то что выучить, а хотя бы раз прочитать еще не успели Цель этих людей — выполнение целевых показателей и планов любыми путями не взирая ни на что Но проводник же пришел работать проводником, и он не обучался в торговых учебных заведениях, и здравый смысл в его голове присутствует, и совесть на месте А сколько обязанностей навешали на начальников поездов Очень не далеко то время, когда начальник поезда будет радоваться тому, что у него на весь состав в рейс поехал хоть один проводник Железнодорожные перевозки — это стратегическое направление государства, но за последние годы они перестали быть самыми безопасными.

За желанием показушного выполнения планов потеряли живого человека. В пассажирском комплексе остались только те, кому идти больше не куда и они больше ни чего не умеют.

А вновь пришедшие выбирают эту работу только от безысходности и при первой же возможности увольняются и идут на другую работу. Владимир Владимирович, обратите, пожалуйста, свое внимание на эту отрасль, среди работников поездных бригад Ваши избиратели , и их с их семьями сотни тысяч. Перейти к основному содержанию. Управленческое мастерство не пропьёшь? Слухи недели. Выпуск Пассажиром по Транссибу. Уникальный репортаж vgudok. Лента Реформа Эксперты Тарифные войны Расследования.

Прейскурант Постановление Тарифный коридор. Письмо президенту как крик о помощи. Редакция vgudok. Поделиться: Яндекс.

Жалоба: проводники в поездах работают на пределе человеческих возможностей

Жалоба на проводникa — официальный документ, устанавливающий Ваши требования и описывающий суть возникновения таких требований. Жалоба — просьба гражданина о восстановлении или защите его нарушенных прав, свобод или законных интересов либо прав, свобод или законных интересов других лиц. Реагирование на письменную жалобу является обязательным для официальных органов и организаций. Очень внимательно отнеситесь к адресату жалобы. Это может быть и руководитель отдела, и руководитель организации, и контрольный орган.

Жалоба на проводников пассажирского поезда

Это 52 основных социально-значимых маршрутов, в том числе прицепки, за исключением маршрутов формирования других государств поезда Российской Федерации, Узбекистана, Кыргызстана, Беларуси , а также частных перевозчиков. Гибкая система регулирования цен введена по программе динамического тарифного управления. Это мировая практика и широко используется в работе многих воздушных и наземных перевозчиков. Размер скидки зависит от количества свободных мест и количества оставшихся дней до отправления поезда. Согласно законодательству РК на коммерческих маршрутах цены на билеты устанавливает перевозчик, учитывая и анализируя такие аспекты как: пассажиропоток, праздничные дни, приоритетные направления и т. Денежные поступления от продажи данных билетов в коммерческих маршрутах напрямую направляются на развитие Общества, внедрения новых сервисных услуг, автоматизации процессов и улучшения технического оснащения всего вагонного парка.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 22.12.2016 Один день из жизни проводника

Сама отработав не так долго проводником полтора года , могу сказать, что все проводники можно условно разделить на четыре категории: умственно-отсталые, жадные до бабла, озлобленные на весь мир и толковые ребята. Последних, как вы понимаете, совсем мало. Прямо вот капелька.

Перейти к основному содержанию. Главная Жалоба: проводники в поездах работают на пределе человеческих возможностей.

Сегодняшний материал необычный. Мы не берёмся утверждать, что всё написанное экс-сотрудником ФПК — стопроцентная правда. Однако в редакции vgudok. Кроме того, мы регулярно общаемся с источниками, которые продолжают трудиться на благо отрасли, в том числе и в форме РЖД.

Жалобы на проводников пассажирских вагонов

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер.

Мне 18 лет. Как и многие мои сверстники, стою на распутье: какую выбрать профессию?

Довелось поработать проводником поезда дальнего следования. Проводников, которые оставляют туалет грязным, сожрут свои же - потому что жалоба на туалет одного В обычных поездах это делают сами пассажиры. Новые вакансии: Проводник поезда в Самаре. Вагонный парк компании насчитывает более комфортабельных вагонов категорий купе, Св и плацкарт.

Как проверить, не обманывают ли вас при покупке недвижимости. Самостоятельно произведенную перепланировку квартиры или дома можно узаконить, если внесенные изменения не несут угрозы жизни и здоровью окружающих и не нарушают права других людей. Некоторые виды работ запрещены на законодательном уровне: нельзя нарушать несущие конструкции (стены и др. Если Ваша перепланировка не относится к запрещенным видам, то можно ее узаконить на основании судебного решения.

Жалоба: проводники в поездах работают на пределе человеческих возможностей обеспечения безопасности пассажирских перевозок со стороны Заявления были направлены одним из пассажиров, регулярно вагон в течение, как минимум, 36 часов без перерыва на отдых и сон.

Говорят, нет, вы должны объяснить, откуда у вас взялись эти деньги. Я говорю а как же ДЕКРЕТ ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ от 4 ноября 2008 г.

Мирно договориться не удается. Людмила, добрый день, В Вашей ситуации Вам необходимо обратиться в суд с исковым заявлением с требование об установлении границ земельного участка. Евгений, добрый день, Для начала Вам необходимо зафиксировать причинением Вам вреда здоровью в медицинском учреждении, после чего обратиться с соответствующим требованием к лицу, причинившему Вам вред.

И могут ли они на том же уровне, что и мама, заботиться о ребенке. Сегодня около 2 тысяч отцов находятся в отпуске по уходу за ребенком Валерий Ковальков: Я скажу, что они не то, что могут, они должны заботиться о ребенке не меньше, чем заботится женщина, поскольку это их общий ребенок.

Если говорить об отпуске, то сегодня законодательство не ограничивает право отпуска по уходу за ребенком у отца ребенка.

Более того, специалист будет представлять интересы человека и во властных коридорах. Перед тем, как принять присягу, будущий воин должен быть знаком со всеми своими правами и обязанностями.

Сейчас активистов не преследуют. Я не знаю ни одного активиста или журналиста, которого бы сейчас преследовали или посадили за решетку.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Учебное пособие проводнику пассажирских вагонов
Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. xelsiriske

    По моему мнению Вы допускаете ошибку. Давайте обсудим. Пишите мне в PM, поговорим.

  2. Евграф

    Замечательно, это ценная фраза

  3. Глеб

    Да я смотрю, ты тут уже местный..

  4. Валерия

    не треба)

  5. Антонин

    Между нами говоря ответ на Ваш вопрос я нашёл в google.com

  6. kannlemomidd

    Бесподобная фраза, мне очень нравится :)